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且看馬鋼南山礦的智慧鐵運建設之道

2020-10-28 09:39:00

  本報通訊員 王漢強
  日前,在馬鋼南山礦鐵運車間,只見焊接機器人曲臂擺身、靈巧舞動,穩健走上機車檢修“崗位”,成為檢修線上的“好幫手”“大力神”“智多星”……
  近年來,馬鋼南山礦鐵運車間以轉變觀念為先導,瞄準“智慧鐵路”目標,以智慧制造增強競爭力,不斷打通軌道交通發展的“任督”二脈,搭建起集智能管理、智能調度、智能監控為一體的智慧化礦山物流服務平臺。
  因勢而動 內生動力有效激活
  南山礦鐵運車間積極探索鐵路建設運營發展路徑,讓越來越多科學化、智能化的設備應用于鐵路運輸各個環節。
  近年來,車流日益密集,道口安全防護難題越發突出,對運輸造成了較大影響。為此,該車間在鐵路道口安裝遠程集控系統,將視頻監控、自動控制和計算機網絡技術有機結合,將 有人值守道口、無人值守道口升級改造為無人值守遠程操控道口。這樣,一名操作員可以同時操作和監控多個道口,優化了勞動用工,改善了工作環境。操作員在道口集控中心通過實時的視頻圖像掌握交通情況,遠程控制道口行車信號和欄桿起落,同時可對道口遠程喊話,疏導影響交通秩序的車輛、行人,大幅度提高了道口安全管理信息化水平。
  “去年9月份,寶武集團成功重組馬鋼,為馬鋼礦業帶來了許多管理上的寶貴經驗,其中在許多崗位用集中監控和視頻監控代替工人勞動的做法,讓我們感到盡快掌握新舊動能轉換是明智之舉?!痹撥囬g相關負責人說道。
  乘勢而上 發展合力廣泛匯聚
  南山礦鐵運車間嶄新的管理理念和先進的設備,為礦區鐵路鋪設起穩健發展的新通道。據了解,該車間推進智慧制造,努力提質增效,以“智造”賦能高質量發展,以信息化管理平臺建設,以工廠智能化技術創新升級。
  該車間通過集控調度開啟了運輸管理智慧化新模式。該車間安裝運行了機車調度指揮系統,使機車鐵路聯網的調度指揮系統完成了人工向自動化的升級進化。據了解,該系統通過行車日志的自動生成、調度命令和預鋪計劃的網絡下達,完成對列車的調度指揮,提高了管理效率,實現鐵路運輸組織的科學化、現代化。
  該車間承擔著機車和自翻車的專業維修工作,日常維修焊接量大且人員工作強度高。為此,該車間著手建立智能化焊接系統,引進智能化焊接等切割機器人,實現了切割下料和焊接的操作智能化……在產線上,科技保障安全,智慧創造幸福,展現出全新的生產模式。
  順勢而為 創造活力充分迸發
  該車間創新工作室圍繞電機車安裝智能化輔助行車系統,分別在指定位置安裝10個工業高清攝像機,用于視頻圖像的采集,將周邊路況、受電弓狀態、高壓室室內數據視頻情況實時發送到電機車司機室顯示屏上,并采用觸摸屏人機交互機制,提供路況視頻回放和下載功能。
  同時,在WK-4電鏟設計中,他們通過加裝在線智能監測系統,使信號采集、數據傳輸、數據顯示幾個部分更加準確。其中,信號采集設備安裝于電鏟上,負責采集電鏟的工作電壓、電流、開關信號、位置以及其他信號,并在本地顯示該信息,同時將采集的信號通過GPRS模塊進行傳送;數據分析設備主要安裝于地面監控室內,接收電鏟實時數據并進行顯示,對異常信息及時給出提示,杜絕了安全隱患。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習1

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